76,7 MDH pour la trémie d’Abaraz

Les travaux en cours sur la rocade Nord-Est d’Agadir progressent, avec le lancement de la trémie d’Abaraz, chantier estimé à 76,7 MDH, ainsi qu’avec l’aménagement d’un troisième accès. Celui-ci vise à fluidifier le trafic vers le port et à assurer sa connexion à partir de la voie de contournement Nord-Est. Ce chantier s’accompagne d’un investissement global de 481,8 MDH destiné à la mise à niveau du complexe portuaire de la ville.

Le tandem SSMT-Atlas Handassa s’est vu attribuer, la semaine dernière, le marché portant sur la construction de la trémie d’Abaraz, et ce, pour une enveloppe de 76,7 MDH. Situé sur la voie de contournement Nord-Est du grand Agadir, ce projet, qui dotera Agadir de sa quatrième trémie, s’inscrit dans le cadre du Programme de développement urbain de la ville 2020-2024. À noter que ce chantier, dont le coût initial était de 88 MDH, est attendu depuis plusieurs mois, en raison de la procédure d’adjudication. L’exécution des travaux est prévue sur 14 mois, soit une livraison prévue à la fin de l’année 2027.

Port d’Agadir : l’aménagement du troisième accès se poursuit L’ouvrage permettra de connecter le port via une troisième entrée dimensionnée pour répondre aux flux denses. Pour rappel, au terme de l’exercice 2025, le trafic global au niveau du port, a atteint un volume de 7,5 millions de tonnes (+9,3%).En prévision du trafic additionnel, particulièrement de poids lourds, l’Agence nationale des ports (ANP) réalise actuellement les travaux d’aménagement du troisième accès du port d’Agadir, en vue de sa future mise en service. L’agence a ainsi injecté 27,68 MDH dans l’aménagement de la zone des scanners et des accès.

Ce chantier intervient après plusieurs étapes, dont la construction de la clôture de ce troisième accès pour environ 16,22 MDH, la réalisation d’une étude architecturale pour les superstructures indispensables au bon fonctionnement de cet accès, et l’actualisation du schéma de circulation à l’intérieur du port. Au total, la mise à niveau du complexe portuaire d’Agadir nécessitera 481,8 millions de dirhams, dont 261 MDH mobilisés par l’ANP et 220 MDH par le Conseil régional Souss-Massa.

La priorité a été donnée à l’aménagement de ce troisième accès pour 280 MDH. Sur ce dernier point, une enveloppe de 232 MDH a été mobilisée pour le premier tronçon de la rocade Nord-Est qui reliera directement cette voie au port d’Agadir et à son troisième accès. L’infrastructure à 2×2 voies nécessite des terrassements de 2,3 millions de m³ et la construction d’un autre pont en portique ouvert pour fluidifier le transit des poids lourds. Il sera suivi de la trémie d’Abaraz dont les travaux seront bientôt lancés.

Le prolongement vers Taghazout en phase d’étude Parallèlement, la Direction provinciale de l’Équipement d’Agadir Ida-Outanane a finalisé la procédure relative à l’adjudication de l’étude géotechnique préalable pour la continuité de la voie de contournement Nord-Est vers le nord, notamment Taghazout. À l’issue de cette opération, c’est l’offre présentée par le Laboratoire public d’essais et d’études (LPEE) qui a été officiellement déclarée la plus avantageuse pour le maître d’ouvrage.

Le marché a donc été attribué à ce laboratoire pour une enveloppe globale de 4,564 MDH, marquant le coup d’envoi opérationnel des reconnaissances géologiques et géotechniques du tracé. Cette infrastructure est appelée à renforcer l’accessibilité aux quatre pôles touristiques majeurs que sont Taghazout, Imi Ouaddar, la future station d’Aghroud et Imsouane, augmentant ainsi l’attractivité de la façade atlantique de la région Souss-Massa.

Yassine Saber / Les Inspirations ÉCO

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